比亚迪股份
- 行业
- 新能源汽车
- 交易所
- 港股
- 国家 / 地区
- Hong Kong
- 上市日期
- 2002年7月31日
- 员工数
- 869,600
综合估值区间 · 保守 HK$70–HK$85 / 合理 HK$100–HK$125 / 乐观 HK$150–HK$190。以 HK$76.05 计，处于保守内在价值区间 · 显著安全边际。
研报发布时 HK$90.2（2026年5月20日）
数据来源 EODHD，按报告币种列示；仅供参考，非投资建议。
比亚迪股份有限公司连同其附属公司在中国大陆、香港、澳门、台湾及国际市场从事汽车和电池业务。公司业务分为手机部件、组装服务及其他产品; 以及汽车和相关产品及其他产品两个分部。手机部件、组装服务及其他产品分部生产并销售手机部件 (例如外壳和电子元件), 并提供组装服务。汽车及相关产品和其他产品分部从事汽车和汽车相关模具及零部件的制造和销售; 提供汽车租赁和售后服务; 汽车动力电池、锂离子电池、光伏及铁电池产品; 以及轨道交通及相关业务。公司发展城市轨道交通业务。比亚迪股份有限公司创立于 1994 年, 总部位于中国深圳。
发展历史
比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）创立于 1994 年，总部位于中国深圳，并于 2002 年 7 月 31 日 IPO 上市。公司连同附属公司在中国大陆、香港、澳门、台湾及国际市场从事汽车和电池业务，分为手机部件及组装服务、汽车和相关产品两个分部。到 2025 年主业已高度聚焦新能源汽车，汽车及相关产品收入占比约 80.68%，手机部件及组装等约 19.31%，员工约 869,600 人。
行业地位
比亚迪连续四年位居全球新能源汽车销量榜首，2025 年销量约 460 万辆，覆盖 119 个国家和地区；海外销量 104.6 万辆，整车出口首次突破 100 万辆，并在多个海外市场进入销量前三。核心优势在于垂直整合：通过 e-Platform 3.0、作为结构件整合进整车的刀片电池及 8 合 1 动力系统，对电池、电机、电控等核心环节自研自产，研发工程师超过 12 万人。主要竞争对手包括 Tesla、吉利等中国综合型集团及中国新势力和高端智能化对手。